A linha CG 150 recebeu novas aletas no tanque integradas às laterais e nova rabeta. O conjunto óptico frontal também é novidade
Com mais de 10 milhões de motocicletas vendidas desde o seu lançamento em 1976, a Honda CG chega aos seus 37 anos recebendo uma completa remodelação que visa deixá-la ainda mais competitiva para continuar a manter-se na liderança absoluta do mercado de baixa cilindrada brasileiro – atualmente esta linha detém cerca de 80% do mercado brasileiro de motos.
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Revelada ontem à noite durante uma convenção aos concessionários em um hotel na região de Campinas (SP), a linha CG – composta pelas versões 125 e 150 – recebeu um novo chassi, o que ajudou a deixá-la mais eficiente, graças a melhorias em sua ciclística. Devido à sua nova estrutura em aço de alta dureza, houve uma redução de peso de 3,8 kg neste item, e o resultado, além de melhorar a dirigibilidade da moto, proporcionou também economia de combustível, segundo dados apresentados pela fábrica, obtidos pelo Instituto Mauá de Tecnologia.
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A versão CG 125 Fan ES, que conta com partida elétrica, também recebeu aletas no tanque para agregar volume ao visual
Entre as novidades da linha, que conta com os modelos CG 125 Fan (versões KS / ES / ESD), CG 150 Fan(versão ESDi) e CG 150 Titan (versões ESD / EX), estão o novo design do tanque de combustível, conjunto óptico, rabeta e assento. Destaque também para o novo painel de instrumentos, integrado à carenagem,totalmente digital, com aferição eletrônica de velocidade, a partir de sensor instalado no câmbio. Os punhos também foram remodelados, inspirados a partir do conceito empregado na linha VFR.
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A linha 2014 recebeu um novo painel totalmente digital. Na foto, o da 150 Titan conta com relógio e fundo azul
Para 2014, a Honda decidiu tomar outras duas importantes decisões para esta família. A partir de agora, a versão CG 125 Fan passa a contar com a opção de freio a disco (ESD), algo inédito até então, enquanto que a linha 150 não mais contará com a versão de freio dianteiro a tambor. Visando tornar o uso do sistema de freio a disco mais amigável aos motociclistas iniciantes, a Honda desenvolveu uma tecnologia que maior progressividade à frenagem, entretanto, sem que haja perda de eficiência.
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A missão da nova linha é manter a expressiva participação de 80% de mercado
A linha CG 150 2014 estará na rede de concessionárias a partir da segunda quinzena de agosto. Já a CG 125 Fan, começará a ser comercializada na segunda quinzena de setembro.
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Nas cores preto, vermelho e amarelo, a CG 125 Fan tem preço público sugerido de R$ 5.490,00 (KS), R$ 6.100,00 (ES) e R$ 6.250,00 (ESD). Já o modelo CG 150 Fan, disponível nas cores preto, vermelho e azul, será comercializado por R$ 6.750,00 (ESDi). Nas cores vermelho, preto e branco, a CG 150 Titan chega ao mercado por R$ 7.320,00 (ESD) e R$ 7.830,00 (EX). Os valores têm como base o Estado de São Paulo e não incluem despesas com frete e seguro. A garantia, para todos os modelos, é de um ano sem limite de quilometragem.
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